新华社济南5月28日电（记者滕军伟）初夏的东平湖畔碧波荡漾，山东省东平县东平港的老湖作业区内一片繁忙，港口作业人员正在对数千吨尿素进行吊装作业。这批化肥将在这儿从陆运转为水运，发往江苏、安徽等地。
作为京杭运河通航段最北端港口，东平港地理位置重要。“从东平港南下，可经徐州、扬州直抵长江。鲁西南的矿建资料、钢铁、粮食‘借水行舟’，运送半径从300公里扩展到1000公里。”东平港运营部经了解洪海指着调度屏上的航线图说。
东平因水而生，境内的东平湖是山东省第二大淡水湖泊，被誉为“运河之心”的戴村坝作为大运河的重要组成部分被列入国际文化遗产名录。《东平县志》中记载：“在昔运河疏通，漕运兴隆之时……白日帆柱树立，夜晚桅灯高挂。”
但跟着黄河改道、河道淤积，东平漕运自1902年起停摆。2021年，跟着八里湾船闸竣工，东平港试通航，千吨级货轮再度鸣笛起程，终结了东平县上百年“有湖无航运”的困局。
据统计，水路的运送成本是公路运送成本的七分之一，是铁路运送成本的四分之一，很合适大宗产品的运送。东平县港航工作开展中心副主任张健介绍，从山西运来的煤炭，经过水运分拨到山东及京杭大运河沿线天就可送到用户手中。
2024年末，京杭运河东平段由三级河道进步为二级河道，航道底宽达60米，水深4.2米，单船荷载量从1000吨进步到2000吨，打破了通航瓶颈，航道通航才能和功率大幅进步。
“航道晋级后，一艘船的运力可抵60辆卡车，运费直降三成。”山东润银生物化工股份有限公司总经理陈建东算了一笔账，公司年产尿素约300万吨，假如20%的产值经过水路运送，每年可节约运费2000多万元。
4月24日，货船在山东动力集团兖矿泰安港码头装载货品。新华社记者 滕军伟 摄
近年来，东平港还大力推进才智化建造，布局建造数智运转体系和港口岸电体系，有用进步运转功率，削减环境污染，推进航运绿色转型。在山东动力集团兖矿泰安港公铁水联运物流园，经过交通基础设施数字化转型和智能化晋级，船只平均在港停靠时刻削减10%，装卸功率进步30%；在老湖作业区，由国网泰安供电公司建造的港口岸电体系经过岸上电力供应靠港船只，代替船只辅机燃油发电，有实际效果的削减船只辅机燃油发电形成的污染物排放，每年可削减燃油耗费约700吨。
从史籍记载的帆影幢幢到两千吨货轮的汽笛悠长，东平港再现当年“黄金水道”的繁忙现象。今年前4个月，东平港的进港量已超越160万吨，吞吐量超越320万吨。回来搜狐，检查更加多